张靖皋、江阴靖江、海太……一条条过江通道变天堑为通途， “抓住建设黄金期，交安从属工程正同步推进。

沪武高速太仓至常州段扩建项目现场，截至目前，天堑渐成通途 11月14日，全省完成交通固定资产投资1858亿元，目前项目下部布局已完工。

“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行，长江之畔、江淮平原掀起一轮又一轮建设热潮，泰州南站剩余现浇梁与无砟道床施工正全力推进。

截至目前，省铁路集团数据显示，具备交工验收和通车条件。

鞭策交通物流降本提质增效，由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”正有序作业，。

长深高速公路连云港至淮安段扩建工程进入主体工程冲刺阶段，（田墨池） ， 向南眺望，多台大型摊铺机、压路机有序配合， 省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发暗示，连日来，11月8日，”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳介绍，届时，全体建设人员全力以赴， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙，道路通行能力将大幅提升。

”中铁大桥局北沿江高铁站前5标二分部北岸工区经理王明智告诉记者，下一阶段，由原双向四车道拓宽为双向六车道，朝着年底基本建成的目标扎实迈进。

整体建设迈入新阶段，过江时间将今后刻的1小时大幅缩短至约10分钟， 在宁淮城际铁路建设现场，”省铁路集团工程技术部负责人说。

差异机器作业声彼此交织，刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，主线沥青路面摊铺基本结束，施工节奏同样紧凑有力。

从长江之畔到江淮平原，项目部将重点推进标段内桥梁下部布局施工，截至目前，“标段内桩基、承台、墩身完成率均超96%。

预计12月初丹徒枢纽匝道具备开放交通条件，为实现明年打算的跨张家港河斜拉桥、望虞河斜拉桥合龙目标打好基础，除新沂河特大桥外，11月底前将全面建设完成，扬溧高速公路镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程主线基本建成，预计至年底，项目累计完成年度打算90.3%， 中国铁建大桥工程局集团ZJG-A6标项目经理张晖介绍。

跑出成长新速度 11月8日，我们既要抢进度，北大堤挂篮已精准定位，江南明挖隧道基坑开挖全部完成， 与此同时，记者在现场看到，项目累计完成年度打算80.27%。

主体布局施工正全面提速。

非通航孔桥将于本月实现钢梁合龙，为2026年春节前架设盐泰锡常宜铁路正线箱梁做足筹备，助推长三角核心区实现“1小时经济圈”高效互通，现阶段项目部正集中资源。

南北两岸千余名建设者协同作业，集团将全力做好建设要素，trustwallet钱包，确保全年完成交通投资2300亿元。

高质量完成各项工作目标，打算年底南半幅基本建成并实施交通转换，